Функционално описание на диференциала с ограничено приплъзване на спиралния зъб (спирално заключване):

1.Когато превозното средство кара или се върти нормално, то има същата функция като обикновения диференциал, без никакви смущения или анормален шум.

Второ.Когато превозното средство е на ледени, хлъзгави или кални пътища, поради намаляването на триенето, колелото от едната страна ще се плъзне, продуктът автоматично ще намали въртящия момент, разпределен на колелото от хлъзгавата страна, и ще прехвърли въртящия момент към сцеплението. Голямата страна гарантира, че превозното средство може да се измъкне от проблеми и да кара нормално,и едностранното прехвърляне на въртящия момент може да бъде променено в реално време между 30% и 70% от общия въртящ момент.

Три.Когато превозното средство се ускорява бързо, то може да елиминира едностранното моментно бездействие и писък, причинено от различното сцепление между двете гуми и пътната повърхност, да използва пълноценно мощността на двигателя и да подобри способността на превозното средство& 35339;

4.Продуктът работи в реално време и реагира бързо.Докато има разлика в честотата на въртене между колелата от двете страни, въртящият момент автоматично се премества към страната с ниска скорост.

Пет.Когато разликата в скоростта между двете задвижващи колела достигне 100-120 rpm, заключващият механизъм ще работи автоматично за заключване на двете половини валове.Прехвърляне на 100% от въртящия момент към колелата с добро сцепление.